La morte della minipala è stata molto esagerata

Alcuni direbbero che le minipale hanno fatto il loro corso e che le pale compatte cingolate (CTL) le hanno sostituite. "Notizie false!" gridano i produttori, e hanno i fatti per dimostrarlo.

È vero, le vendite di CTL sono aumentate vertiginosamente, ma a seconda del produttore e della categoria di dimensioni, le vendite di minipale sono almeno rimaste stabili e, in molti casi, sono leggermente aumentate.

Ci sono due fattori importanti da tenere a mente riguardo a questo spostamento del volume delle vendite che sembra mettere in svantaggio le minipale. Innanzitutto, i CTL sono ancora relativamente nuovi. Man mano che sempre più clienti scoprono i vantaggi dei cingoli in determinate applicazioni, vengono vendute più unità cingolate. "Dopo che i clienti con macchine datate avranno sostituito le loro minipale gommate con minipale cingolate, la rapida crescita dell'adozione delle minipale compatte cingolate rispetto alle minipale probabilmente inizierà a stabilizzarsi", afferma Kevin

Scotese, responsabile prodotto minipale Volvo. Afferma che, dal momento che la vita utile di una minipala è di 5.000 ore, molte macchine obsolete dovranno presto essere sostituite, "incrementando la probabilità che l'erosione della quota di mercato si stabilizzi dopo la sostituzione di tali macchine".

Il secondo fattore è che lo spostamento del volume delle vendite è quasi esclusivamente un fenomeno del mercato nordamericano. A livello globale, le vendite di minipale eclissano di gran lunga le vendite di minipale cingolate, afferma Gregg Zupancic, product marketing manager, John Deere. "Al di fuori del Nord America, le vendite di CTL sono discontinue e ammontano a circa 2.000 unità all'anno, mentre le minipale sono comprese tra 20.000 e 30.000 unità."

Zupancic dice che è comprensibile che i CTL stiano rubando le luci della ribalta; Le vendite di Deere nel 2016 sono state pari a circa il 60% di CTL e al 40% di minipale. "Ma la linea di tendenza delle vendite di minipale negli ultimi cinque anni è in aumento e le nostre vendite di minipale per il 2017 sono aumentate di circa 1.000 unità" al 1° novembre.

Un altro punto di vista convenzionale è che le minipale preservano la loro quota di mercato in parte perché sono più veloci delle CTL. In tutto il mercato, è vero. Le minipale in genere possono viaggiare da 10 a 12 mph, mentre la velocità massima dei CTL è compresa tra 7 e 10 mph. Ma non così velocemente, dicono alcuni OEM. Buck Storlie, leader in test e affidabilità presso ASV, sottolinea che l'azienda produce pale cingolate compatte con velocità di traslazione di 11 mph.

Alcuni OEM suggeriscono che i clienti si chiedano: "Quanto è importante comunque la velocità?" Alcune applicazioni, come lo spazzamento e la rimozione della neve, favoriscono velocità più elevate. Randy Tinley, product manager delle minipale compatte e delle minipale cingolate di JCB, afferma che le operazioni di raschiatura sono migliori anche a velocità più elevate, ma queste si svolgono principalmente nell'agricoltura (ad esempio, nello sgombero dei fienili) e meno spesso nell'edilizia.

Anche il sollevamento e trasporto e lo spostamento da un sito all'altro enfatizzano la velocità. Ma per un'ampia percentuale di attività, tra cui il caricamento e l'utilizzo di attrezzature a macchina ferma, la velocità di traslazione massima non è un fattore determinante. Esempi di operazioni statiche con accessori includono pompe per calcestruzzo, fresaceppi, cippatrici e trivelle, afferma Eric Dahl, product manager di Bobcat.

Ora che abbiamo sfatato i due miti più comuni,

quali verità restano?

La prima nell'elenco delle grandi verità sulle minipale è che sono preferite per i lavori su superfici dure. E sì, sono più veloci. "E ci sono applicazioni in cui il lavoro può svolgersi nella terra, ma la macchina viaggia sul marciapiede per spostarsi da una parte all'altra del lavoro", afferma Brent Coffey, product manager delle pale presso Wacker Neuson. "La minipala è la macchina che copre la distanza più velocemente e affronta allo stesso modo entrambe le situazioni, lavoro e viaggio

sollievo."

Con gli pneumatici giusti, le minipale sono la macchina preferita anche nei luoghi in cui i detriti possono danneggiare le attrezzature, ad esempio nei settori della demolizione, del riciclaggio e della movimentazione dei rifiuti. Brian Rabe, responsabile della formazione regionale per Manitou Americas (società madre di Gehl e Mustang), afferma che le minipale hanno un migliore assorbimento degli urti. "Nelle applicazioni con dossi forti e in condizioni rocciose, le minipale offrono all'operatore un comfort migliore rispetto a quello che si otterrebbe con una pala cingolata compatta."