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Locomotiva elettrica per carrelli minerari da 10 tonnellate, locomotiva per carrelli sotterranei per il trasporto di miniere d'oro

Locomotiva elettrica per carrelli minerari da 10 tonnellate, locomotiva per carrelli sotterranei per il trasporto di miniere d'oro

Panoramica: Locomotiva elettrica a carrello da 10 tonnellate per l'estrazione mineraria, locomotiva a carrello sotterran;
Informazioni di base
Modello numero:CJY10/6, 7, 9
Garanzia1 anno
ColoreMarcire
Fatto su misuraFatto su misura
CondizioneNuovo
Assistenza clientiServizio Online
Nome del prodottoLocomotiva elettrica a filobus da 10 tonnellate
Prestazioni del motore21 kW*2/30 kW*2
Dimensioni4550*1050*1600/4650*1110*1600
Tensione CC250 V
parola chiaveLocomotiva per l'estrazione mineraria
minimo Perduto7m/10m
Misura600/762/900
Metodo del controlloreResistore o IGBT o controller CA
Metodo BremsFreno meccanico o pneumatico
CertificazioniCE
Diametro della ruota680 mm
Tipo di carburanteElettrico
velocità11 km/h o 10,5 km/h
trazione13,05 kn/18,93 kn
Massima trazione24,5 corone
Pacchetto di trasportoNudo
specificaCJY10/6, 7, 9 GB(P)
marchioYUTONG
OrigineCina, Xiangtan
Capacità produttiva1000 set/anno
Descrizione del prodotto
Locomotiva elettrica per carrelli minerari da 10 tonnellate, locomotiva per carrelli sotterranei per il trasporto di miniere d'oro
Le locomotive elettriche a carrello sono un tipo di attrezzatura di trazione ferroviaria alimentata da trasformatori e cavi aerei. Utilizzato principalmente nelle miniere dove non esiste rischio di esplosione. Grazie alla speciale modalità di alimentazione l'autonomia della locomotiva elettrica a carrello è illimitata. Pertanto, è adatto per l'uso a lungo termine e a lunga distanza. Ci sono molte opzioni anche per quanto riguarda la regolazione della velocità e i metodi di frenata. I metodi di controllo della velocità includono il controllo della velocità della resistenza, il controllo della velocità di taglio e il controllo della velocità di conversione della frequenza. I metodi di frenatura includono la frenatura puramente meccanica, la frenatura idraulica e la frenatura pneumatica. Inoltre, come metodo di frenatura aggiuntivo è possibile selezionare anche la frenatura elettrica.
C: Locomotiva per l'estrazione del carboneJ: Locomotive elettriche a carrelloY: Cabina monolateraleG: Ruota in acciaio, resistenza per il controllo della velocitàGB: Ruota in acciaio, albero di taglio per il controllo della velocità Descrizione del prodotto
Adesivo/peso totale (t)10 tonnellate
Larghezza carreggiata (mm)500.600.762 o 900
Trazione (KN)13,05 kN ~ 18,93 kN
Trazione massima (KN)24,5kN
Velocità (km/ora)11
Voltaggio250V o 550V
Potenza kW)24 kW*2 o 30 kW*2
Dimensioni Lunghezza (mm)4550
larghezza (mm)1050,1212,1350
Altezza (mm)1600 mm
Passo (mm)1100, 1220mm
Mio. Raggio della curva (m)7,10 m
Raddurchmesser (mm)Φ680mm
RegoleController resistivo o IGBT o AC
Metodo BremsFreno meccanico o pneumatico
Pezzi di ricambioFoto dettagliate

Vantaggi del nostro prodotto

1. Utilizzando piastre di acciaio di alta qualità, uno speciale processo di rimozione della ruggine lo rende più resistente alla corrosione e adatto ad ambienti minerari difficili.2. La produzione interna di motori utilizzando materiale isolante ad alto livello e rame puro garantisce una forte forza di trazione ed è adatta per ambienti minerari difficili. 3. La superficie dell'anastomosi degli ingranaggi raggiunge oltre l'80%, che è molto al di sopra dello standard. 4. Il telaio progettato e regolato in modo professionale garantisce una guida sicura e impedisce la caduta dai binari.5. È possibile scegliere tra vari metodi di frenatura: freno pneumatico, freno idraulico, freno elettrico, freno meccanico per garantire una guida sicura.6. 40 anni di vasta esperienza con la capacità di progettare e realizzare prodotti personalizzati in base alle vostre esigenze.

10 Tons Mining Electric Trolley Locomotive, Underground Trolley Locomotive for Gold Mine Transportation

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