Costo sociale dei sussidi (deficit e inflazione)

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Partecipazione all'industria: Presidente dell'iniziativa di ricerca, sviluppo e dimostrazione dell'industria del gas naturale, comitato di raffreddamento (1996-1999) Sezione marketing dell'American Gas Association...

Originariamente pubblicato qui.

Sovvenzione: sovvenzione concessa da un governo a un privato o a un'azienda per assistere un'impresa ritenuta vantaggiosa per il pubblico.

Il governo federale degli Stati Uniti, diversi governi statali e numerosi governi locali offrono sussidi per assistere vari aspetti della transizione del sistema energetico intrapresa in risposta al cambiamento climatico. Questi sussidi sono offerti per la generazione eolica e solare, lo stoccaggio di elettricità, i veicoli elettrici, le stazioni di ricarica per veicoli elettrici e gli apparecchi e le apparecchiature elettriche. Questi sussidi riducono i costi di transazione individuali per gli acquirenti dei diversi dispositivi. Tuttavia, aumentano anche il costo sociale della transizione.

Gli impianti di generazione eolica e solare, sia per applicazioni su scala di rete che per applicazioni specifiche del sito, spostano parte della produzione del parco di produzione di energia elettrica esistente durante i periodi in cui soffia il vento e/o splende il sole. Il parco di produzione di energia esistente fornisce il resto della domanda di rete quando la generazione eolica e solare è in funzione e tutta la domanda di rete quando la generazione eolica e solare non è operativa. Pertanto, i sussidi previsti per gli impianti di generazione eolica e solare incentivano l’installazione di impianti di generazione ridondanti, aumentando il costo totale del parco di generazione elettrica e, quindi, il costo sociale dell’elettricità.

Il costo degli impianti eolici e solari comprende sia i costi di attrezzatura che quelli di installazione, che sono a carico dei proprietari degli impianti. I sussidi disponibili riducono i costi di transazione dei proprietari, ma non il costo reale delle strutture. I sussidi forniti dal governo si aggiungono ai costi sociali delle strutture. Questi sussidi devono essere finanziati compensando le riduzioni di altri programmi governativi, l’aumento della tassazione o l’aumento del debito pubblico.

I sussidi disponibili per i veicoli elettrici (EV) funzionano in modo simile. Il produttore del veicolo offre il veicolo elettrico sul mercato a un prezzo che ne comprende i costi e il profitto. Le sovvenzioni riducono i costi di transazione degli acquirenti, ma non il costo e il prezzo del veicolo. I sussidi si aggiungono al costo sociale della transazione. Ad esempio, un veicolo elettrico con un prezzo consigliato di $ 60.000 viene venduto all'acquirente a quel prezzo. L'acquirente riceve quindi un credito d'imposta di $ 7.500. Ciò riduce il prezzo netto della transazione per l'acquirente a 52.500 dollari, ma aumenta il costo sociale della transazione a 67.500 dollari. Ancora una volta, questi sussidi devono essere finanziati compensando le riduzioni di altri programmi governativi, l’aumento della tassazione o l’aumento del debito pubblico. Lo stesso vale per il sovvenzionamento delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici.

I recenti sussidi offerti per l'acquisto di apparecchi e apparecchiature elettriche ai sensi della "Legge sulla riduzione dell'inflazione" hanno lo scopo di incentivare l'acquisto di pompe di calore elettriche, scaldabagni, cucine, asciugatrici e simili apparecchiature residenziali e commerciali. Questi sussidi sono destinati a “dare il via” alla transizione verso “tutto elettrico” prevista entro il 2050.

La maggior parte dei finanziamenti governativi per i sussidi a sostegno della transizione verso la produzione di elettricità rinnovabile e il “tutto elettrico” provengono da prestiti incrementali, che si aggiungono al deficit federale esistente. Questo indebitamento immette ulteriore denaro nell’economia, probabilmente aumentando anziché ridurre l’inflazione.

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