Intramotev si schiera da solo

Intramotev, una società tecnologica all'avanguardia focalizzata sullo sviluppo di soluzioni ferroviarie autonome e a emissioni zero, ha finalizzato un accordo con Iron Senergy per fornire tre vagoni ferroviari ReVolt per la sua linea ferroviaria privata di 17 miglia che trasporta il carbone prodotto dalla miniera di carbone del Cumberland al porto di Alicia Struttura situata sul fiume Monongahela nella Pennsylvania occidentale.

Si tratterà del primo impiego al mondo di vagoni ferroviari semoventi elettrici a batteria in un treno merci tradizionale, che utilizzeranno la frenata rigenerativa e la tecnologia delle batterie per ridurre il consumo di diesel delle locomotive, con conseguente riduzione dei costi per gli operatori ferroviari e riduzione dell'impatto delle emissioni delle operazioni ferroviarie. .

Intramotev afferma che sta sviluppando e implementando una suite di prodotti per affrontare l'elemento principale alla base della mancanza di crescita nel settore ferroviario, la certezza delle spedizioni, sviluppando ulteriormente i punti di forza del trasporto ferroviario in termini di sicurezza e sostenibilità. Includono TugVolt, un kit proprietario che può aggiornare/ammodernare i vagoni ferroviari esistenti per renderli elettrici a batteria, muoversi in modo indipendente come un camion e disaccoppiarsi per servire le tratte del primo e dell'ultimo miglio; ReVolt, che cattura l'energia di scarto nei treni tradizionali tramite la frenata rigenerativa; e sistemi di sicurezza automatizzati compresi cancelli e portelli.

Si afferma: "Ogni giorno, i camion merci percorrono le autostrade intasate in tutta la nazione, producendo circa 433 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio all'anno, mentre quasi un milione di vagoni merci restano inattivi negli scali di cambio, in attesa che le locomotive li portino a destinazione. Intramotev è pronta a contribuire ad affrontare la sfida climatica della Federal Railroad Administration, un impegno a collaborare con proprietari e operatori della rete ferroviaria statunitense e produttori di attrezzature ferroviarie, per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette di gas serra entro il 2050."

Oltre a ridurre le emissioni ferroviarie e ad alleviare le strade congestionate e inquinate, la tecnologia di Intramotev offre, tra gli altri vantaggi, costi operativi ridotti e il massimo livello di sicurezza, con distanze di arresto ad una frazione rispetto ai treni tradizionali più pesanti.

"I percorsi vincolati tra le miniere e gli impianti di lavorazione hanno l'opportunità di ridurre le emissioni di carbonio e risparmiare sui costi attraverso la nostra tecnologia proprietaria di batterie elettriche", ha affermato Timothy Luchini, PhD, CEO di Intramotev. "L'utilizzo della nostra tecnologia aiuterà Iron Senergy a diventare un'azienda più pulita e sana nella Pennsylvania occidentale. Ci auguriamo che il loro successo possa ispirare gli sforzi di decarbonizzazione di altri gestori ferroviari nei trasporti minerari e siderurgici."

"Siamo onorati di collaborare con Intramotev e di contribuire all'implementazione di questa tecnologia", ha affermato Justin Thompson, CEO e proprietario di Iron Senergy. "Questo investimento è coerente con il nostro impegno nei confronti dell'innovazione e dell'ambiente e non vedo l'ora di esplorare ulteriori opportunità con il team Intramotev che ci consentiranno di aumentare ulteriormente l'efficienza, abbassare i costi e ridurre il nostro impatto ambientale."